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中特工程(圖)-小型農機履帶總成-履帶總成：

履(lv)帶(dai)板(ban)上有分4個(ge)連接孔，另(ling)中(zhong)間(jian)還有兩個(ge)清(qing)(qing)潔孔，用(yong)(yong)來自(zi)動清(qing)(qing)除(chu)粘土，相(xiang)近的(de)(de)兩個(ge)履(lv)帶(dai)板(ban)之間(jian)有搭(da)連的(de)(de)部(bu)(bu)分，相(xiang)鄰兩履(lv)帶(dai)板(ban)制(zhi)成搭(da)接部(bu)(bu)分，防止履(lv)帶(dai)之間(jian)夾進十塊(kuai)而產生(sheng)過高的(de)(de)張(zhang)力。  在濕地上的(de)(de)挖(wa)掘機可用(yong)(yong)三角形的(de)(de)履(lv)帶(dai)板(ban)，其橫斷面為(wei)三角形，可講松(song)軟的(de)(de)地面壓緊(jin)，提高了支撐能力。

近幾年來，產品品種和數量不斷擴大，湖北中特工程機械有限公司 產品銷售情況蒸蒸日上。產品主要配套主機生產廠商：開元智(zhi)富、江蘇谷登、恒至鑿巖、中(zhong)聯重科、徐(xu)工、柳工、國機重工、沃(wo)得重工、四川邦立(li)、恒天九五重工等，供貨(huo)量(liang)逐(zhu)年(nian)增加，另外，我公(gong)司生(sheng)產配套的美國卡(ka)特l彼勒、日(ri)本小松和韓國現代的支重輪(lun)是市場需求熱點。公(gong)司產品遍布國內。

中特工程機械廠家~專業四輪一帶供應商

    履(lv)帶(dai)(dai)(dai)是由主動(dong)輪(lun)驅動(dong)、圍(wei)繞著主動(dong)輪(lun)、負重輪(lun)、誘導輪(lun)和(he)托帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)的柔性(xing)鏈環(huan)(huan)。履(lv)帶(dai)(dai)(dai)由履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)和(he)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷(xiao)等組成。履(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷(xiao)將(jiang)各(ge)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)連接起(qi)來構(gou)成履(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈環(huan)(huan)。履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)的兩端(duan)有孔，與(yu)主動(dong)輪(lun)嚙合，中部有誘導齒(chi)，用來規正(zheng)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)，并防止(zhi)坦克轉向或側傾行駛時履(lv)帶(dai)(dai)(dai)脫落，在與(yu)地面接觸的一面有加(jia)強(qiang)防滑(hua)筋（簡稱(cheng)花(hua)紋），以提高履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)的堅固性(xing)和(he)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)與(yu)地面的附著力。

     湖北中特工程機械有限公司生(sheng)產(chan)履帶式(shi)機械(xie)底(di)盤零部(bu)件產(chan)品（即支重輪(lun)、托鏈輪(lun)、引導(dao)輪(lun)、漲緊裝置、驅(qu)動輪(lun)和(he)履帶，簡稱 “四輪(lun)一帶”產(chan)品。公司有一批(pi)高素(su)質的多年生(sheng)產(chan)履帶工程機械(xie)底(di)盤配套件豐富經驗工程技術人員及生(sheng)產(chan)工人隊伍。年生(sheng)產(chan)各類履帶機械(xie)易損(sun)零部(bu)件“四輪(lun)一帶”產(chan)品5000臺套。

影響工程鉆機履帶底盤性能的因素~內阻力

    湖北中特工程機械有限公司承(cheng)襲湖(hu)北咸(xian)寧工程機(ji)械股份有限公司幾十(shi)年(nian)技術(shu)積(ji)累，擁(yong)有先進的生產(chan)(chan)、檢測設備，依靠(kao)技術(shu)和(he)(he)科學管(guan)理，產(chan)(chan)品(pin)與(yu)國內(nei)外(wai)成功企(qi)業(ye)(ye)對接，是從事履帶式工程機(ji)械底盤和(he)(he)液(ye)壓(ya)件研(yan)發(fa)、制造和(he)(he)銷售的專(zhuan)業(ye)(ye)型企(qi)業(ye)(ye)。產(chan)(chan)品(pin)銷售覆蓋國內(nei)，積(ji)極(ji)參與(yu)國際(ji)市場競爭。

    內阻(zu)(zu)力主要指由(you)(you)行(xing)走機(ji)構(gou)內部(bu)的(de)摩擦力造成的(de)行(xing)走阻(zu)(zu)力。一般(ban)的(de)履(lv)帶底盤都是由(you)(you)驅(qu)動機(ji)構(gou)、履(lv)帶、支重(zhong)輪、導向(xiang)輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。

    在行走時，這些(xie)機構(gou)之間的摩擦(ca)必定會(hui)產生一定的內部阻力，這種阻力一般主要有五(wu)部分組成：

    1)履帶板(ban)繞過(guo)導向輪和驅(qu)動輪時，履帶銷子與(yu)履帶銷套間(jian)相(xiang)對(dui)轉(zhuan)動時的(de)摩擦(ca)阻力。這種阻力與(yu)履帶銷子直徑、履帶銷與(yu)銷套間(jian)的(de)摩擦(ca)系數有關。

    2)支(zhi)重輪處的(de)摩擦阻(zu)(zu)力。這種(zhong)阻(zu)(zu)力與支(zhi)重輪外徑、支(zhi)重輪直徑、支(zhi)重輪傳到履帶板的(de)重力及支(zhi)重輪的(de)輪軸間(jian)的(de)摩擦系數有(you)關(guan)。

  ;  3)導(dao)向輪(lun)處(chu)的摩擦(ca)阻(zu)力。這種阻(zu)力與導(dao)向輪(lun)和軸承間(jian)的摩擦(ca)系數、導(dao)向輪(lun)軸徑及導(dao)向輪(lun)滾(gun)道直徑有關。

    4)驅(qu)(qu)動輪(lun)處的摩擦阻力(li)(li)。這(zhe)種阻力(li)(li)與(yu)驅(qu)(qu)動輪(lun)軸(zhou)承的摩擦系數、驅(qu)(qu)動輪(lun)軸(zhou)直(zhi)徑、驅(qu)(qu)動輪(lun)節圓(yuan)直(zhi)徑及履(lv)帶緊邊拉力(li)(li)有關。

    5)托鏈(lian)輪(lun)或托鏈(lian)輪(lun)板(ban)處的(de)摩(mo)擦阻力(li)(li)(li)。這種阻力(li)(li)(li)主要與托鏈(lian)輪(lun)或拖(tuo)鏈(lian)板(ban)所支撐的(de)履帶板(ban)的(de)重(zhong)量及接觸面積(ji)和摩(mo)擦系數有關。內阻力(li)(li)(li)一般要占行走阻力(li)(li)(li)的(de)16%左右，所以設計時應給予充分的(de)考(kao)慮(lv)。